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Auflistung nach Schlagwort "SOTIF"

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  • Konferenzbeitrag
    A Translation Semantics for Driving Simulation Languages
    (Software Engineering 2022 Workshops, 2022) Schneider, Jörn; Schneider, Marvin
    The development of advanced driver assistance systems and automated driving functions requires the usage of driving simulation as integral part of the software engineering process. Moreover, safety standards such as SOTIF (ISO 21448) and legal regulations give driving simulation a key role for the safety validation of automated driving functions by OEMs and Tier-1s as well as independent or governmental institutions. Even as new standards for driving simulation languages come into use, this gives rise to the need for translation tools between different driving simulator languages. Two major challenges in this context for translation tools are hitherto not well addressed: 1. Adaptability to new languages or versions thereof. 2. Correctness of translation. We elaborate on some of the central challenges in this regard, present a prototype of a retargetable translator for driving simulation languages, and a suiting translation semantics, as first cornerstones of a future approach to validate or verify translations.
  • Konferenzbeitrag
    Wann fahren wir autonom? Eine Untersuchung aus technischer und rechtlicher Sicht.
    (Software Engineering 2022 Workshops, 2022) Birkemeyer, Lukas; Delventhal, Marlene; Schaefer, Ina; Schmieder, Fabian
    Autonomes Fahren rückt immer mehr in den Fokus der Gesellschaft. Im Gesetz zum autonomen Fahren sieht die deutsche Bundesregierung einen Meilenstein, der die Realisierung des autonomen Fahrens ermöglicht. Dennoch sind keine serienreifen, autonomen Fahrfunktionen auf deutschen Straßen zugelassen. Wie weit sind wir noch vom Traum vom autonomen Fahren entfernt? In diesem Beitrag wird untersucht, welche offenen Fragen es aus juristischer und technischer Sicht gibt und in welchen Punkten beide Disziplinen aufeinander warten. Der aktuelle Stand wird in den Bereichen Typgenehmigung/Zulassung, Fahrerlaubnis (Führerschein) und Haftung systematisch untersucht. Mit Hilfe eines Gedankenexperiments, bei dem der menschliche Fahrer durch einen Roboterfahrer ersetzt wird, wird eine einheitliche Basis geschaffen, um automatisierte Fahrfunktionen und Fahrerassistenzsysteme zu vergleichen. Dieser Beitrag deckt offene Fragen auf, die für die Realisierung des vollständig autonomen Fahrens noch beantwortet werden müssen. Eine praktische Umsetzung erfordert eine enge interdisziplinäre Zusammenarbeit, insbesondere von Expert*innen aus den Bereichen Regulierung, Technik und Sozialwissenschaften.