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Ein funktionales Domänenmodell Fahrerassistenz

dc.contributor.authorBest, Bastian
dc.contributor.authorMüller, Olaf
dc.contributor.authorNegele, Herbert
dc.contributor.editorHochberger, Christian
dc.contributor.editorLiskowsky, Rüdiger
dc.date.accessioned2019-06-12T12:32:02Z
dc.date.available2019-06-12T12:32:02Z
dc.date.issued2006
dc.description.abstractDurch die Vielzahl der Fahrerassistenzsysteme, die in kommenden Fahrzeuggenerationen eingeführt werden, entstehen auf logisch-funktionaler Ebene vielfältige Wechselwirkungen, die im Sinne eines stimmigen Gesamtsystems Fahrerassistenz frühzeitig in der Entwicklung betrachtet werden müssen. Hierzu ist eine durchgängige Entwicklung notwendig, die die Nachhaltung der Anforderungen über die funktionale Lösungsgestaltung bis hin zur technischen Realisierung ermöglicht. Desweiteren ist eine möglichst frühzeitige Absicherung und Validierung der Funktionen in ihrem Zusammenspiel nötig. Zu diesem Zweck wird bei der BMW Group im Rahmen einer Dissertation eine modellbasierte Entwicklungsmethode für die logischfunktionale Ebene des Gesamtsystems Fahrerassistenz entwickelt, das diese Aspekte adressiert. Der Beitrag beschreibt die methodischen Grundlagen dieses laufenden Forschungsvorhabens, Implikationen für die Werkzeugunterstützung z.B. durch SysML-Werkzeuge, sowie erste Praxiserfahrungen mit dem gewählten Ansatz.de
dc.identifier.isbn978-3-88579-187-4
dc.identifier.pissn1617-5468
dc.identifier.urihttps://dl.gi.de/handle/20.500.12116/23655
dc.language.isode
dc.publisherGesellschaft für Informatik e.V.
dc.relation.ispartofINFORMATIK 2006 – Informatik für Menschen, Band 1
dc.relation.ispartofseriesLecture Notes in Informatics (LNI) - Proceedings, Volume P-93
dc.titleEin funktionales Domänenmodell Fahrerassistenzde
dc.typeText/Conference Paper
gi.citation.endPage770
gi.citation.publisherPlaceBonn
gi.citation.startPage766
gi.conference.date2.-6. Oktober 2006
gi.conference.locationDresden
gi.conference.sessiontitleRegular Research Papers

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