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Routenplanung für landwirtschaftliche Fahrzeuge

dc.contributor.authorWörz, Sascha
dc.contributor.authorHeizinger, Valentin
dc.contributor.authorBernhardt, Heinz
dc.contributor.authorGaese, Carl-Friedrich
dc.contributor.authorPopp, Ludwig
dc.contributor.authorDamme, Thomas
dc.contributor.authorEberhardt, Jan
dc.contributor.authorKluge, Andre
dc.contributor.editorClasen, Michael
dc.contributor.editorKersebaum, K. Christian
dc.contributor.editorMeyer-Aurich, Andreas
dc.contributor.editorTheuvsen, Brigitte
dc.date.accessioned2018-10-31T12:29:10Z
dc.date.available2018-10-31T12:29:10Z
dc.date.issued2013
dc.description.abstractDa das landwirtschaftliche Transportaufkommen mehr und mehr zunimmt, gewinnt die optimierte Routenplanung für landwirtschaftliche Fahrzeuge immer mehr an Bedeutung. Die wesentlichen Optimierungsparameter sind dabei die Zeit, der Kraftstoffverbrauch und die Abnutzungskosten. Für deren Minimierung bieten sich Methoden der mathematischen Optimierung an. Ein möglicher, adaptiver Optimierungsansatz, der auch aktuelle Gegebenheiten berücksichtigt, soll hier aufgezeigt werden.de
dc.identifier.isbn978-3-88579-605-3
dc.identifier.pissn1617-5468
dc.identifier.urihttps://dl.gi.de/handle/20.500.12116/17653
dc.language.isode
dc.publisherGesellschaft für Informatik e.V.
dc.relation.ispartofMassendatenmanagement in der Agrar- und Ernährungswirtschaft – Erhebung – Verarbeitung – Nutzung
dc.relation.ispartofseriesLecture Notes in Informatics (LNI) - Proceedings, Volume P-211
dc.titleRoutenplanung für landwirtschaftliche Fahrzeugede
dc.typeText/Conference Paper
gi.citation.endPage362
gi.citation.publisherPlaceBonn
gi.citation.startPage359
gi.conference.date20.-21. Februar 2013
gi.conference.locationPotsdam
gi.conference.sessiontitleRegular Research Papers

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