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Fehleinschätzung von Zeit als Ursache für Ablenkungseffekte beim Fahren: Bedeutung von Menüstruktur und visuellen Anforderungen

Kurzanzeige
dc.contributor.authorTotzke, Ingode_DE
dc.contributor.authorSchoch, Stefaniede_DE
dc.contributor.authorKrüger, Hans-Peterde_DE
dc.contributor.editorLeuchter, Sandrode_DE
dc.contributor.editorUrbas, Leonde_DE
dc.contributor.editorBaumann, Martin R. K.de_DE
dc.date.accessioned2017-11-15T15:50:23Z
dc.date.available2017-11-15T15:50:23Z
dc.date.issued2006
dc.description.abstractDie Bedienung von Fahrerinformationssystemen während der Fahrt führt zu Defiziten sowohl auf Seiten der Bedienung als auch der Fahrzeugführung. Verantwortlich hierfür ist möglicherweise, dass die Dauer von Zeitintervallen in anspruchsvollen Situationen (wie z.B. einer Dual-Task Situation) systematisch unterschätzt wird. N = 24 Probanden nahmen an dieser Simulatorstudie mit Bewegungssystem teil. Nachdem die Menüstruktur als schwierigkeitsrelevantes Merkmal von FIS identifiziert wurde, bediente je die Hälfte dieser Probanden entweder ein breites oder tiefes Menüsystem während der Fahrt. Entsprechend einem Zeitreproduktionsparadigma sollten die Probanden in einer abschließenden Fahrt Tondauern von 2s, 3.5s und 5s reproduzieren, indem entsprechende Bediendauern während einer gleichzeitigen Fahrt hergestellt wurden. Zusätzlich sollten die Probanden nach der Reproduktionsaufgabe die Dauer der vorgegebenen Intervalle schätzen. Es wurde angenommen, dass die reproduzierte Bedienhandlung länger dauert und die von den Probanden geschätzte Tondauer höher ist als der jeweils vorgegebene Ton. Diese Effekte sollten für Bedienhandlungen mit dem breiten Menüsystem stärker auftreten. Die Ergebnisse unterstützen diese Hypothesen und lassen vermuten, dass insbesondere eine Fehleinschätzung der Zeit zu Einbußen für eine nicht-optimale Verschränkung von Fahrzeugführung und Bedienung von Fahrerinformationssystemen verantwortlich ist.de_DE
dc.identifier.pissn1439-7854de_DE
dc.identifier.urihttps://dl.gi.de/handle/20.500.12116/5345
dc.language.isodede_DE
dc.relation.ispartofMMI Interaktiv - Aufmerksamkeit und Situationawareness beim Autofahren: Vol. 1, No. 11de_DE
dc.subjectAblenkungseffektede_DE
dc.subjectFahrerinformationssystemede_DE
dc.subjectMenüstrukturde_DE
dc.subjectZeitschätzungde_DE
dc.subjectZeitreproduktionde_DE
dc.titleFehleinschätzung von Zeit als Ursache für Ablenkungseffekte beim Fahren: Bedeutung von Menüstruktur und visuellen Anforderungende_DE
dc.typeText/Journal Articlede_DE
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Nr. 11 – Aufmerksamkeit und Situationawareness beim Autofahren, Dezember 2006