Ökonomische Bewertung von Parallelfahrsystemen

dc.contributor.author	Frank, Helmut
dc.contributor.author	Gandorfer, Markus
dc.contributor.author	Noack, Patrick Ole
dc.contributor.editor	Müller, Rolf A. E.
dc.contributor.editor	Sundermeier, Hans-H.
dc.contributor.editor	Theuvsen, Ludwig
dc.contributor.editor	Schütze, Stephanie
dc.contributor.editor	Morgenstern, Marlies
dc.date.accessioned	2019-05-06T11:33:18Z
dc.date.available	2019-05-06T11:33:18Z
dc.date.issued	2008
dc.description.abstract	Dieser Beitrag befasst sich mit der ökonomischen Bewertung von Parallelfahrsystemen. Die Ergebnisse zeigen, dass durch die Reduktion der Überlappungen Einsparungen von variablen Kosten für Betriebsmittel bis zu 27 €/ha bei Winterweizen erzielt werden können. Dies bedeutet, dass bei Einsatz eines kostengünstigen manuellen Spurführungssystems der Break-Even bereits bei 110 ha erreicht werden kann.	de
dc.identifier.isbn	978-3-88579-219-2
dc.identifier.pissn	1617-5468
dc.identifier.uri	https://dl.gi.de/handle/20.500.12116/22282
dc.language.iso	de
dc.publisher	Gesellschaft für Informatik e. V.
dc.relation.ispartof	Unternehmens-IT: Führungsinstrument oder Verwaltungsbürde? Referate der 28. GIL Jahrestagung
dc.relation.ispartofseries	Lecture Notes in Informatics (LNI) - Proceedings, Volume P-125
dc.title	Ökonomische Bewertung von Parallelfahrsystemen	de
dc.type	Text/Conference Paper
gi.citation.endPage	50
gi.citation.publisherPlace	Bonn
gi.citation.startPage	47
gi.conference.date	10.-11. März 2008
gi.conference.location	Kiel
gi.conference.sessiontitle	Regular Research Papers

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