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Empfehlungen für die Bestimmung der Spurhaltegüte im Kontext der Fahrsimulation

Kurzanzeige
dc.contributor.authorKnappe, Gwendolinde_DE
dc.contributor.authorKeinath, Andreasde_DE
dc.contributor.authorMeinecke, Cristinade_DE
dc.contributor.editorLeuchter, Sandrode_DE
dc.contributor.editorUrbas, Leonde_DE
dc.contributor.editorBaumann, Martin R. K.de_DE
dc.date.accessioned2017-11-15T15:50:23Z
dc.date.available2017-11-15T15:50:23Z
dc.date.issued2006
dc.description.abstractMit Hilfe von Fahrsimulatoruntersuchungen lassen sich neuartige Anzeige- und Bedienkonzepte im Automobilbereich frühzeitig im Entwicklungsprozess auf ihre Ablenkungswirkung hin untersuchen. Aus diesem Grund werden zunächst Vor- und Nachteile dieser Methode im Hinblick auf ihre Eignung zur Beurteilung neuer Konzepte herausgearbeitet. Da eine Analyse der Spurhaltegüte bei derartigen Untersuchungen eine wichtige Rolle spielt, werden jeweils vier Spurhalte- und vier Lenkmaße vorgestellt und diskutiert. Auf der Seite der Spurhaltemaße handelt es sich dabei um die 'Mittlere Laterale Position', die 'Standardabweichung der Lateralen Position', 'Spurüberschreitungen' und die 'Time to Line Crossing'. Beispielhaft für die zahlreichen existierenden Lenkmaße wird die 'Standardabweichung des Lenkwinkels', die 'Nulldurchgänge des Lenkwinkels', die 'Steering Wheel Reversal Rate' und der 'Hochfrequenzkomponentenanteil des Lenkwinkels' genauer betrachtet. Einen weiteren Schwerpunkt bilden unterschiedliche Berechnungsmöglichkeiten für die einzelne Maße. Auf die Notwendigkeit einer gewissen Standardisierung im Hinblick auf Bezugsgrößen und Berechnungs­algorithmen wird hingewiesen.de_DE
dc.identifier.pissn1439-7854de_DE
dc.identifier.urihttps://dl.gi.de/handle/20.500.12116/5349
dc.language.isodede_DE
dc.relation.ispartofMMI Interaktiv - Aufmerksamkeit und Situationawareness beim Autofahren: Vol. 1, No. 11de_DE
dc.subjectFahrsimulationde_DE
dc.subjectSpurhaltemaßede_DE
dc.subjectLenkmaßede_DE
dc.titleEmpfehlungen für die Bestimmung der Spurhaltegüte im Kontext der Fahrsimulationde_DE
dc.typeText/Journal Articlede_DE
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gi.citation.startPage3
gi.document.qualitydigidoc

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Nr. 11 – Aufmerksamkeit und Situationawareness beim Autofahren, Dezember 2006