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Umweltinformationssysteme 2011

https://dl.gi.de/handle/20.500.12116/23853

Autor*innen mit den meisten Dokumenten  

Abecker, Andreas
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Arndt, Hans-Knud
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Daginnus, Klaus
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Fuchs-Kittowski, Frank
1
Gutzke, Thomas
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Neueste Veröffentlichungen

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  • Konferenzbeitrag
    Umweltdaten und INSPIRE am Beispiel Wasserrahmenrichtlinie/Hochwasserrisikomanagement in Sachsen und INSPIRE - Annex I - Hydrography (HY)
    (Informationsgewinnung und Datenaufbereitung für maritime Informationssysteme, 2011) Rudolf, Heino
    Directive 2007/2/EC of the European Parliament and of the Council of 14 March 2007 establishing an Infrastructure for Spatial Information in the European Community (INSPIRE) a significant development has been activated concerning almost all official geo basis data sets. The achievement: interoperable web based availability of all data sets via viewing and download services. Directive 2000/60/EC of the European Parliament and of the Council establishing a framework for the Community action in the field of water policy or, in short, the EU Water Framework Directive (or even shorter the WFD) is the basis of a comprehensive water protection in Europa to get polluted waters clean again, and ensure clean waters are kept clean. Directive 2007/60/EC of the European Parliament and of the Council on the assessment and management of flood risks establishing a framework for Community action in the field of water policy requires river basin management plans to be developed for each river basin district in order to achieve good ecological and chemical status, and it will contribute to mitigating the effects of floods. The main target is to build up a harmonised data model for both categories of the water management focused as follows:  A centralised administration of all basis data concerning water management  Following up of water specific objects based on one data model  A concerted administration of measurements  Availability of interoperable linked data.
  • Konferenzbeitrag
    Mobile erweiterte Realität im Hochwasserschutz
    (Informationsgewinnung und Datenaufbereitung für maritime Informationssysteme, 2011) Fuchs-Kittowski, Frank; Wilske, Fabian; Trosien, Frank
    This paper presents possibilities to use Augmented Reality (AR) in the area of flood prevention and protection. Based on application areas in flood prevention and protection an AR information infrastructure and a mobile AR application are described.
  • Konferenzbeitrag
    Informationssystem für eine integrierte Umsetzung der Europäischen Wasserrahmenrichtlinie (WRRL) und der Europäischen Hochwasserrisikomanagementrichtlinie (HWRM-RL)
    (Informationsgewinnung und Datenaufbereitung für maritime Informationssysteme, 2011) Mauersberger, Frank
    Die Hochwasserrisikomanagementrichtlinie (HWRM-RL) sieht nach Artikel 9 eine enge Koordination mit der Wasserrahmenrichtlinie (WRRL) vor. Im Rahmen einer koordinierten Umsetzung der WRRL und HWRM-RL müssen umfangreiche Informa- tionen in unterschiedlichster Form von verschiedenen Akteuren erhoben und verarbeitet werden. Diese Informationen müssen für eine effiziente Arbeit strukturiert organisiert werden. Im Sächsischen Landesamt für Umwelt, Landwirtschaft und Geologie (LfULG), wird daher ein zentrales Informationssystem zur Umsetzung der WRRL und HWRM-RL aufgebaut. Ziel ist die dv-technische Unterstützung eines integrierten Einzugsgebietsmanagements.
  • Konferenzbeitrag
    Effizienzsteigerung bei Hybridantrieben durch Steuerungs- und Informationssysteme
    (Informationsgewinnung und Datenaufbereitung für maritime Informationssysteme, 2011) Renken, Folker
    Vehicles with hybrid drive systems are characterized by their driving dynamics, their energy efficiency and their environment-friendliness especially. Dependent on the electrical power and the drive train structure these hybrid drives are grouped into different classes. Designations such as micro-hybrid, mild-hybrid, full-hybrid, serial- hybrid, serial/parallel-hybrid or power-split-hybrid reflect the large variance of these different drive train possibilities. In hybrid drive systems electronically controlled converters take an important role. With such a converter also the energy exchange between electrical power system and electrical machine is regulated. The reduction of the vehicle fuel consumption here is of special interest. Today's hybrid vehicles use for the control mainly information from the present driving conditions, taking into account the actual electrical power system-charge as well as the power demand of the driver. With such a control already considerable fuel reductions are reached. But additionally superimposed control and information systems promise substantial potential for more fuel reduction. With these systems an outstanding energy-saving and anticipatory way of driving could be realized. The aim is to find the best operating point in each case for the combustion engine and to adapt the charge state of the electrical power system to the respective driving situation.
  • Konferenzbeitrag
    Semantische Suche in Umwelt- und Geodaten - Erfahrungen aus dem THESEUS-Forschungsprojekt Hippolytos
    (Informationsgewinnung und Datenaufbereitung für maritime Informationssysteme, 2011) Abecker, Andreas; Kazakos, Wassilios
    In this article we present the software prototypes HIPPOLYTOS and KOIOS that are both following different approaches to support better search for structured data in environmental information systems which are implemented on top of disy‘s Cadenza middleware for spatial data warehousing and spatial reporting. While HIPPOLYTOS exploits explicit metadata, semantic annotations and ontological background knowledge for making structured data easier findable, KOIOS realizes a schema-agnostic search approach together with a faceted-search GUI. In this article, the main emphasis is laid on HIPPOLYTOS.
  • Konferenzbeitrag
    Weiterentwicklungen von PortalU im Zeichen von INSPIRE: Pflege und Weitergabe von Metadaten
    (Informationsgewinnung und Datenaufbereitung für maritime Informationssysteme, 2011) Schenk, Franz
    The INSPIRE regulations have by now become national law in most of the member states of the European Union. In order to be fully compliant with these regulations, a metadata editor for the public administration has to deal with additional requirements. The kind and amount of efforts that are necessary in order to fulfil these requirements vary depending on the complexity and the background of the data model. In this paper we describe the challenges that PortalU faced when preparing the InGrid catalogue for full conformity with INSPIRE.
  • Konferenzbeitrag
    Wasserqualität – Online Unternehmensübergreifendes Datenmanagement mit WebGIS-Portal
    (Informationsgewinnung und Datenaufbereitung für maritime Informationssysteme, 2011) Gutzke, Thomas
    Für die Sicherstellung einer verlässlichen und qualitativ hochwertigen Wasserversorgung sind in Deutschland gut 6.000 Wasserversorgungsunternehmen verantwortlich. Neben einem internen Datenmanagement, das erforderlich ist, um alle Gewinnungs-, Aufbereitungs-, Speicher- und Verteilungsprozesse lückenlos zu überwachen und zu steuern, sind ausgewählte Daten kontinuierlich an verschiedene Überwachungsbehörden zu melden. Nach dem Pilotprojekt „Grundwasser-Online― im Jahr 2003 starteten die Landkreise „Fulda― und „Bergstraße― in 2011 die GW-Manager-basierten WTS-Server-Systeme, um ein landkreisweit einheitliches Datenmanagement zu etablieren, bei dem keinerlei Daten mehr von den Versorgern an die Überwachungsbehörden gesendet werden müssen (Bringschuld). Die Überwachungsbehörden werden hierbei in die Lage versetzt, stets auf den gesamten, hochaktuellen Datenbestand zugreifen zu können (Holmöglichkeit). Jeglicher manueller Datenaustausch und Versand mit verlustreichen Export- und Importprozessen gehört somit der Vergangenheit an.
  • Konferenzbeitrag
    Management ökologischer Anforderungen mit Topic Maps
    (Informationsgewinnung und Datenaufbereitung für maritime Informationssysteme, 2011) Arndt, Hans-Knud; Jacob, Stephan
    Organizations are complex systems embedded in their environment. Different kinds of stakeholder submit their interests, so called stakes, to the organization. These ecological stakes have to be taken into account in everyday business. The huge amount of stakes leads to a significant complexity. Based on the Topic Maps standard, which is originated in the fields of knowledge management and semantic web, this article presents a model for mapping such networks of stakes. This network supports the management of stakes and describes a basis for a standardized IT assisted evaluation.
  • Konferenzbeitrag
    Detektion von Funksignalen im internationalen Schiffsverkehr
    (Informationsgewinnung und Datenaufbereitung für maritime Informationssysteme, 2011) Suhr, Birgit
    Aufgrund der stetig steigenden Verkehrsdichte im Schiffsverkehr nehmen auch die Anforderungen an die Überwachung von Gewässern zur Verkehrssicherung und zum Schutz der maritimen Umwelt zu. Die aktuellen Verkehrsüberwachungssysteme nutzen neben den vorhandenen Systemen wie Radar, Wetter- und Wasserstands- sensoren zusätzlich das automatische Schiffsidentifizierungssystem (AIS). Die Überwachung des Seeverkehrs erfolgt in küstennahen und besiedelten Bereichen meist durch ein gut ausgebautes Netz von AIS-Bodenstationen entlang der Küste. Außerhalb dieser Bereiche ist oft nur eine lückenhafte Beobachtung möglich und auch der Empfang von Satelliten AIS befinden sich derzeit noch in der Aufbauphase. In diesem Beitrag wird das DLR Projekt AISat vorgestellt. Dieses satellitengestützte Projekt trägt zur Entwicklung von Techniken im Hinblick auf den Empfang von Funksignals zur globalen Überwachung des Schiffsverkehrs bei.
  • Konferenzbeitrag
    VorsorgePlan Schadstoffunfallbekämpfung
    (Informationsgewinnung und Datenaufbereitung für maritime Informationssysteme, 2011) Daginnus, Klaus
    The German coastal areas of the Baltic and North Seas are part of the most highly-frequented shipping routes worldwide. The high density of shipping traffic requires effective prevention planning, especially to protect the environment from dangers implicit with high density shipping traffic. The pollution of seas and coasts are unavoidable. Therefore the Ministeries for Environment of the Coastal States, in cooperation with the Federal Ministery of Transport, Building, and Housing compiled a plan for the entire German North and Baltic Seas, that assists the onshore response measures implemented in case of a pollutant release. The main function of the VorsorgePlan Schadstoffunfallbekämpfung (VPS) - Contingency Plan for Marine Pollution Control – is derived from collection, storage, and dissemination of such information that are necessary or useful for the prevention of, as well as the response to, pollution incidents. The following types of data are available:  Alphanumerical data of the database  Geodata in the GIS  Texts, charts and graphics in the incident response manual  Photo and video data of the whole German coast More Information about the Contingency Planning for Pollution Control (VPS) you will find under: http://www.vps-web.de/