Gestaltungskriterien für Szenarien in Flugsimulatoren zur Untersuchung von Verhalten und Leistung von Verkehrspiloten
| dc.contributor.author | Schubert, Ekkehart | de_DE |
| dc.contributor.author | Haslbeck, Andreas | de_DE |
| dc.contributor.editor | Grandt, M. | de_DE |
| dc.contributor.editor | Schmerwitz, S. | de_DE |
| dc.date.accessioned | 2017-11-15T15:26:26Z | |
| dc.date.available | 2017-11-15T15:26:26Z | |
| dc.date.issued | 2014 | |
| dc.description.abstract | Piloten unterliegen - sowohl in ihren komplexen Arbeitsumgebungen als auch im Zusammenspiel mit dem organisatorischen Umfeld im Flugverkehr (Flugsicherung, Flugbetrieb, Flugplanung) sowie der Technik - dem zunehmenden Einfluss von Automation. Viele Aufgab | de_DE |
| dc.identifier.isbn | 978-3-932182-81-2 | de_DE |
| dc.identifier.pissn | 0178-6326 | de_DE |
| dc.identifier.uri | https://dl.gi.de/handle/20.500.12116/5169 | |
| dc.publisher | Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt - Lilienthal-Obert e.V. | de_DE |
| dc.relation.ispartof | 56. Fachausschusssitzung Anthropotechnik der DGLR: Der Mensch zwischen Automatisierung, Kompetenz und Verantwortung | de_DE |
| dc.relation.ispartofseries | DGLR-Bericht (2014-01) | de_DE |
| dc.subject | Anthropotechnik | de_DE |
| dc.title | Gestaltungskriterien für Szenarien in Flugsimulatoren zur Untersuchung von Verhalten und Leistung von Verkehrspiloten | de_DE |
| dc.type | Text/Conference Paper | de_DE |
| gi.citation.endPage | 137 | |
| gi.citation.publisherPlace | Bonn | de_DE |
| gi.citation.startPage | 125 | de_DE |
| gi.document.quality | digidoc | de_DE |