Un modèle d'émission localisée de la pollution automobile : "Turban " Ein lokales Emissionsmodell für den Verkehr : "Turban"
| dc.contributor.author | Flavigny, Pierre-Olivier | |
| dc.contributor.author | Hubert, Jean-Paul | |
| dc.contributor.author | Lejeune, Brigitte | |
| dc.contributor.editor | Geiger, W. | |
| dc.contributor.editor | Jaeschke, A. | |
| dc.contributor.editor | Rentz, O. | |
| dc.contributor.editor | Simon, E. | |
| dc.contributor.editor | Spengler, T. | |
| dc.contributor.editor | Zilliox, L. | |
| dc.contributor.editor | Zundel, T. | |
| dc.date.accessioned | 2019-09-16T09:30:31Z | |
| dc.date.available | 2019-09-16T09:30:31Z | |
| dc.date.issued | 1997 | |
| dc.description.abstract | Résumé Le modèle TURBAN a été développé dans le but de répondre à une demande sociale de plus en plus présente, qui consiste à pouvoir évaluer et localiser, dans le temps et l'espace, l'influence de la circulation sur la qualité de l'air ambiant et à pouvoir, en conséquence, agir sur la circulation pour prévenir et gérer ses effets sur la pollution. TURBAN est un outil de calcul qui permet d'évaluer des quantités de polluants émis sur un réseau routier urbain, en fonction de la circulation des véhicules et en fonction du temps. Grâce à sa structure, apportant souplesse et simplicité d'utilisation, TURBAN est un outil d'aide à la décision permettant d'évaluer les impacts de politiques de transports en matière de pollution, dans un territoire et de prendre en conséquence les mesures visant à prévenir les crises et à réduire les pics de pollution de façon rationnelle. Abstract TURBAN model has been developed to answer a very accurate social demand for assessment and localization in time and space, of the influence of traffic on air quality in order to control urban pollution. TURBAN computes emissions of pollutants on the basis of traffic data on an urban road network, according to vehicular flow conditions in space and time. On account of its structure, providing flexible and easy use, TURBAN is a decision-making tool allowing the evaluation of pollution impacts due to transport policies in urban space, and consequently the application of measures aimed at anticipating crises and reducing pollution peaks in a rational manner. | de |
| dc.identifier.uri | https://dl.gi.de/handle/20.500.12116/26448 | |
| dc.publisher | Metropolis | |
| dc.relation.ispartof | Umweltinformatik '97 | |
| dc.relation.ispartofseries | EnviroInfo | |
| dc.title | Un modèle d'émission localisée de la pollution automobile : "Turban " Ein lokales Emissionsmodell für den Verkehr : "Turban" | de |
| dc.type | Text/Conference Paper | |
| gi.citation.publisherPlace | Marburg | |
| gi.conference.date | 1997 | |
| gi.conference.location | Straßburg | |
| gi.conference.sessiontitle | Umweltinformationssysteme in Verwaltung und Wissenschaft -Umweltbelastung und -risiken; Détermination des pollutions et des risqus |