Vom Transportmittel zum rollenden Computer – Interaktion im Auto
| dc.contributor.author | Pfleging, B. | |
| dc.contributor.author | Schneegass, S. | |
| dc.contributor.author | Kern, D. | |
| dc.contributor.author | Schmidt, A. | |
| dc.date.accessioned | 2018-01-05T11:46:26Z | |
| dc.date.available | 2018-01-05T11:46:26Z | |
| dc.date.issued | 2014 | |
| dc.description.abstract | Viele Autofahrer heutzutage stehen vor der Herausforderung, ein Fahrzeug zu führen und gleichzeitig das darin befindliche Computersystem bedienen zu wollen. Eine Fülle von Komfort-, Entertainment- und Kommunikationsmöglichkeiten soll das Autofahren zu einem Erlebnis machen. Bedient ein Fahrer diese Funktionen beim Fahren, wird er von seiner Hauptaufgabe – dem Fahren – abgelenkt. Aus diesem Grund beschäftigt sich Forschung im Bereich Benutzungsschnittstellen für Fahrzeuge mit neuartigen Interaktionskonzepten, die es erlauben, Nebenaufgaben im Fahrzeug sicher und mit wenig Ablenkung zu erledigen. | |
| dc.identifier.pissn | 1432-122X | |
| dc.identifier.uri | https://dl.gi.de/handle/20.500.12116/9214 | |
| dc.publisher | Springer-Verlag | |
| dc.relation.ispartof | Informatik-Spektrum: Vol. 37, No. 5 | |
| dc.relation.ispartofseries | Informatik-Spektrum | |
| dc.title | Vom Transportmittel zum rollenden Computer – Interaktion im Auto | |
| dc.type | Text/Journal Article | |
| gi.citation.endPage | 422 | |
| gi.citation.publisherPlace | Berlin Heidelberg | |
| gi.citation.startPage | 418 |